眾所周知，水作為影響隧道鐵路正常施工的一個(gè)主要因素，進(jìn)行鐵路隧道滲漏水控制時(shí)，需從設(shè)計(jì)方面、施工方面來(lái)對(duì)滲漏水進(jìn)行分析和控制，對(duì)鐵路的正常運(yùn)營(yíng)有比較大的影響，一旦受到水的浸泡，很容易出現(xiàn)坍塌的情況，甚至?xí)?duì)隧道的施工進(jìn)度和施工安全造成影響。

那么隧道滲透原因有哪些？
1、現(xiàn)場(chǎng)管理人員安全培訓(xùn)、技術(shù)不到位，施工單位在進(jìn)行施工前，未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理、施工人員做防排水安全技術(shù)交底工作，導(dǎo)致作業(yè)人員對(duì)施工質(zhì)量、安全不夠重視，使質(zhì)量安全隱患流入工程實(shí)體，最終導(dǎo)致隧道出現(xiàn)了滲漏水情況。

2、原材料把關(guān)不嚴(yán)格，近年來(lái)，各防水材料廠得到了快速發(fā)展，同時(shí)也出現(xiàn)了一些缺乏設(shè)備、技術(shù)和人才的防水材料廠家，導(dǎo)致原材料質(zhì)量達(dá)不到防水要求。例如防水外加劑的固化收縮性、強(qiáng)度和和易性不達(dá)標(biāo)、防水涂料的強(qiáng)度和延伸率不足、材料的厚度不夠，耐侵蝕性差等。這些因素都會(huì)使隧道產(chǎn)生滲漏水。材料入場(chǎng)時(shí)，由于施工人員沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行材料驗(yàn)收，導(dǎo)致質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料流入工程實(shí)體，從而造成隧道出現(xiàn)滲漏水。

3、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，混凝土表面噴射不均勻，易刺穿防水板，使防水板失去防水能力，從而出現(xiàn)滲漏。防水板鋪設(shè)隨意，出現(xiàn)“空鼓”現(xiàn)象，易導(dǎo)致背后脫空、防水板拉裂現(xiàn)象，導(dǎo)致后期滲漏水。止水帶、止水條等安裝不符合要求，未能起到防水作用，導(dǎo)致施工縫出滲漏水。防水板背后“排水盲管”未按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求進(jìn)行作業(yè)，不能起到排水作用，使襯砌背后水壓過(guò)大，最終導(dǎo)致滲漏水。襯混凝土施工前，沒(méi)有將拱腳處的浮碴清理干凈，導(dǎo)致馬口回填密實(shí)度差，出現(xiàn)了滲漏水的情況。